福特利用3D打印技术优化Mustang GTD空气动力学性能创下纽伯格林赛道单圈纪录

2025年4月，福特2025款野马GTD在纽博格林赛道跑出了6分52秒072的单圈成绩，跻身该赛道速度最快的十款量产车之列。这一成绩比法拉利296 GTB快6秒，比保时捷911 GT3 RS慢3秒。福特认为3D打印技术是实现这一性能里程碑的关键因素。

图片来源：福特

在纽博格林赛道测试期间，福特工程师利用3D打印技术直接在赛道上进行空气动力学改造。首席项目工程师Greg Goodall告诉The Drive，团队通过3D打印新部件来优化车辆性能。最有效的改造是小型“引擎盖弹片”——引擎盖通风口周围的凸起部件，可以改善气流管理。

引擎盖上的改进解决了815马力V8机械增压野马面临的一项特殊空气动力学挑战。GTD在155英里/小时（约249公里/小时）的速度下已经产生了超过1300磅（约570公斤）的下压力，但工程师们希望在不影响车辆202英里/小时（约324公里/小时）最高速度的情况下，增加前端下压力。3D打印的改进在保持相同风阻系数的同时，增加了下压力。

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古德尔表示，3D打印的空气动力学元件对于打破纽博格林赛道七分钟大关至关重要，并称如果没有这些元件，这一成就“非常渺茫”。经过多次迭代测试，福特最终在底特律通过风洞测试确定了设计方案，并将其应用于量产车型。GTD将新的空气动力学特性与现有技术（包括主动减阻系统和碳纤维部件）相结合。

来源：autoblog.com